Classic Kit letadlo A06102A - Supermarine Seafire F.XVII (1:48)

Model letadla ke slepení. Velikost: 1:72; 13,9 cm. Balení obsahuje: 56 dílků ke slepení. Informace o originálu: Magister, navržený a vyrobený ve Francii v roce 1956, se stal vůbec prvním proudovým výcvikovým letadlem na světě, které vstoupilo do služby u armády. S výraznou „motýlí“ zádí si rychle vysloužil všeobecné přijetí a objednávky začaly přicházet například z Belgie a Rakouska, licenční výroba pak probíhala také pro dodávky do Německa, Finska a Izraele. Barevné schéma (Potřebné barvy): A - Fouga CM.170 Magister, Silver Swallows Aerobatic Team, Light Strike Squadron, Aer Chor na hEireann (Irish Air Corps), Casement Aerodrome, Baldonnel, Eire (Republic of Ireland), 1997 -11, 33, 34, 53, 117, 209 B - Fouga CM.170 Magister, Bierset Station Flight, Belgium, 1983/84 - 11, 33, 34, 53, 116, 117, 118, 153 Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílů: 56 Délka: 139 mm Rozpětí křídel: 167 mm Obtížnost: 2 Body Flying Hours: 1 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!

Model letadla ke slepení. Velikost: 1:72; 18 cm. Balení obsahuje: 62 dílků ke slepení. Informace o originálu: Supermarine Swift byl původně navržen jako záchytný stíhací letoun, nejúspěšnější však byl při fotografickém průzkumu v nízkých nadmořských výškách. To byla také jeho hlavní role v Německu v 50. letech. Se svou bytelnou kostrou a dobrou rychlostí i v malých výškách v této úloze exceloval a ve fotoprůzkumných soutěžích své současníky v NATO často porážel. Barevné schéma (Potřebné barvy): A - Supermarine Swift FR.5, flown by Flight Lieutenant Nigel Walpole, No. 79 Sqn, Royal Air Force Germany, Gutersloh, Germany, April 1956 - 11, 33, 34, 53, 56, 85, 96, 103, 163, 164, 230 B - Supermarine Swift FR.5, No. II (AC) Sqn, Royal Air Force Germany, Jever, Germany, 1956 - 11 ,33, 34, 53, 56, 85, 96, 103, 163, 164 Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílů: 62 Délka: 180 mm Rozpětí křídel: 138 mm Obtížnost: 2 Body Flying Hours: 1 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!

Model letadla ke slepení. Velikost: 1:48; 28,7 cm. Balení obsahuje: 165 dílků ke slepení. Informace o originálu: Gloster Meteor FR.9 byla ozbrojená průzkumná verze prvního britského akceschopného proudového letounu. Postavená byla na stíhací verzi F.8 a ve své roli nahradila Spitfiry a Mosquita. Do prodlouženého nosu se vešla kamera Williamson F.24, kterou bylo možné nasměrovat dopředu, doleva i doprava. Dolet letounu značně zvýšily nové vnější palivové nádrže na křídlech a trupu. Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Počet dílů: 165 Délka: 287 mm Rozpětí křídel: 236 mm Obtížnost: 3 Body Flying Hours: 3 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!

Model letadla ke slepení. Velikost: 1:72; 24,7 cm. Balení obsahuje: 161 dílků ke slepení. Informace o modelu: RAF už několik Phantomů, které byly původně určeny pro službu u Královského námořnictva, používalo na letecké základně Leuchars ve Fife. Když pak byla v roce 1978 stažena ze služby loď HMS Ark Royal, zdědilo RAF po Fleet Air Arm i zbytek letky Phantomů. Perutě č. 43 a 111 používaly od té doby Phantom FG.1 k obraně britského vzdušného prostoru až do roku 1989, kdy obě přesedlaly na nový stroj BAe Tornado F.3. Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílů: 161 Délka: 247 mm Šířka: 162 mm Obtížnost: 3 Body Flying Hours: 3 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!

Model letadla ke slepení. Měřítko: 1:72; velikost: 268 mm; počet dílů: 141; obtížnost: 3. Informace o modelu: Mocný Blackburn Buccaneer byl v období studené války jedním z nejschopnějších letounů pro operace v malých nadmořských výškách. K britskému Královskému námořnictvu nastoupil v roce 1962, aby se postavil značné hrozbě masivního rozpínavého programu sovětského námořnictva. Britové tehdy uvažovali tak, že než aby se museli vypořádat s ochromujícími náklady, které by znamenala stavba nových lodí schopných Sovětům čelit, použijí svůj nový útočný tryskáč, aby potápěl sovětské lodě kombinací konvenčních a jaderných zbraní. Buccaneer dokázal letět extrémně vysokou rychlostí i v malé výšce, díky čemuž se osvědčil jako ideální letoun, který zvládl udržet státy Varšavské smlouvy v pohotovosti, a to i přestože efektivita prvních kusů byla ještě značně ovlivněna malým výkonem dvojice motorů de Havilland Gyron Junior. Buccaneer, který operoval z paluby relativně malých britských letadlových lodí, musel být tvrdý a jeho odolnou konstrukci, kterou Blackburn navrhl velmi prakticky, podtrhoval neméně účinný způsob jeho výroby a testovací postupy. Nové stroje se stavěly v Brough, kde měla společnost Blackburn Aviation své sídlo, a každý dokončený kus se přepravoval po silnici vlečený tahačem na jeho vlastním podvozku. Než tak mohl podstoupit závěrečné kontroly a letové zkoušky, ujel cestou k firemní základně Holme-on-Spalding Moor okolo 16 mil po křivolakých venkovských silničkách a přes mosty s prudkými zatáčkami. Verze Buccaneer S.2 přinesla řešení většiny problémů, které prvním modelům bránily v plném využití jejich potenciálu. Jednalo se o značně vylepšenou platformu. Dostala upravená křídla, větší kapacitu palivových nádrží a dvojici silných motorů Rolls Royce Spey. Tato nová varianta znamenala pro Fleet Air Arm akvizici opravdu výjimečného útočného letounu, jenž ve svém hlavním úkolu operovat v malých nadmořských výškách doopravdy exceloval. Z řady jeho funkcí byl pro stroj létající primárně nad vodou užitečný obzvláště speciální typ katapultovacího sedadla - v případě nouzového přistání na moři se dokázalo vystřelit, i když se už letoun potápěl pod vodu. Když Královské námořnictvo v roce 1978 odstavilo své větší letadlové lodě, byly jeho tolik oblíbené Buccaneery předány do péče Královského letectva, které již dlouho obdivovalo množství předností tohoto stroje a za nový přírůstek do svého inventáře bylo velmi vděčné. V době své největší slávy na konci 70. let sloužil Blackburn Buccaneer hned u šesti perutí Royal Air Force. Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílů: 141 Obtížnost: 3 Body Flying Hours: 3 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!

Model letadla ke slepení. Velikost: 1:72; 17,2 cm. Balení obsahuje: 106 dílků ke slepení. Informace o originálu: Řada 100 stavěla na neuvěřitelném úspěchu cvičného letounu British Aerospace Hawk sloužícího u RAF. Jednalo se však o výrazný posun původního modelu, jehož výsledkem bylo mnohem agresivněji vypadající letadlo s prodlouženou přídí a permanentními úchyty pro střely typu vzduch-vzduch na koncích křídel. Hawk 100 přinesl řadě zemí vítanou možnost, jak si pořídit extrémně úsporné, hbité a schopné víceúčelové letadlo. BAE SYSTEMS je registrovaná obchodní známka společnosti BAE Systems plc. Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílů: 106 Délka: 172 mm Šířka: 138 mm Obtížnost: 2 Body Flying Hours: 1 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!

Model letadla ke slepení. Měřítko: 1:48; velikost: 239 mm; počet dílů: 148; obtížnost: 3. Informace o originálu a modelu: Canadair Sabre je proudové stíhací letadlo postavené společností Canadair na základě licence od North American Aviation. Varianta severoamerického F-86 Sabre byla vyráběna až do roku 1958 a byla používána primárně kanadským královským letectvem, dokud nebyla nahrazena letadlem Canadair CF-104 v roce 1962. Doporučené barvy (Humbrol): Schéma A: 29, 33, 53, 61, 64, 129, 130, 150, 153, 163, 164, 226, 2, 85, 230 Schéma B: 29, 33, 53, 61, 64, 129, 130, 150, 153, 163, 164, 226, 85, 230 Detaily modelu: Měřítko: 1:48 Délka: 229 mm Šířka: 239 mm Výška: 88,8 mm Počet dílů: 148 Obtížnost: 3 Body Flying Hours: 3 Doporučeno pro děti od 13 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!

Model letadla ke slepení. Měřítko: 1:72; velikost: 45,6 cm; počet dílů: 142; obtížnost: 3. Informace o originálu a modelu: Doporučené barvy (Humbrol): Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Délka: 45,6 cm Šířka: 48,8 cm Počet dílů: 142 Obtížnost: 3 Body Flying Hours: 3 Doporučeno pro děti od 8 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!