Revell

Model letadla ke slepení. Velikost: 1:72; 14,6 cm. Balení obsahuje: 56 dílků ke slepení. Me 262 byl první proudový stíhací/bojový bombardér na světě, který se vyráběl v sériích a byl používám od června 1944. S maximální rychlostí 865 km/h v nádmořské výšce 6000 m, zde operoval proti spojeneckým formacím bombardérů. - Nový tvar - Detailní povrchová struktura se zapuštěnými tupými spoji - Detailní kabina s nástrojovým panelem - Dva detailní motorové podvěsy - Detailní podvozek - Dva pylony a dvě rezervní nádrže - Dvě rakety WGR 21 - Detailní nálepky pro dvě verze III/JG.7 a III.E JG.2 Barvy: - základní: 39, 40, 49 - další: 05, 06, 09, 15, 36, 45, 47, 55, 56, 57, 65, 69, 91, 99 Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Délka: 146 mm Rozpětí křídel: 173 mm Obtížnost: 3 Detaily originálu: Typ: Světově první seriově vyrobený tryskový stíhací letoun Rok/období: 1944 Původ: Německo Kapacita motoru: 2 x 900 kp Rychlost: 869 km/h Doporučeno pro děti od 10 let.

Emailová barva pro modeláře Revell Color Email Paint Objem 14 ml. Návod na použití: Barvy jsou určeny na barvení modelů a jiné hobby použití. Před použitím barvu dobře rozmíchejte. Nanášejte štětcem, nebo stříkáním na suchý, čistý povrch. Doba schnutí: na dotyk 20 minut, novou vrstvu nátěru je možné nanést po 4 hodinách, úplné zaschnutí po 24 hodinách (podle tloušťky vrstvy). Na stříkání se doporučuje ředění maximálně 3 díly barvy : 2 díly ředidla Revell Color Mix. Použitím ředidla jiné značky se snižuje kvalita této barvy. Povrch se doporučuje před barvením nastříkat základní barvou Revell Basic Color. Na čištění štětce se doporučuje použít Revell Paint Clean a na čištění pistole Revell Airbrush Clean. Přečtěte a uschovejte. Varování! Hořlavá kapalina a páry. Může způsobit ospalost nebo závratě. Opakovaná expozice může způsobit vysušení nebo popraskání kůže. Je-li nutná lékařská pomoc, mějte po ruce obal nebo štítek výrobku. Uchovávejte mimo dosah dětí. Před použitím si přečtěte údaje na štítku. Chraňte před teplem/jiskrami/otevřeným plamenem/horkými povrchy. - Zákaz kouření. Skladujte uzamčené. Obsah/nádobu likvidujte v souladu s místními/regionálními/národními/ mezinárodními předpisy. Pozor! Nevhodné pro děti do 8 let. Děti mohou výrobek používat pouze pod dohledem dospělé osoby. Tento výrobek není hračka.

Model letadla ke slepení. Velikost: 1:72; 10,5 cm. Balení obsahuje: 70 dílků ke slepení. Ke konci druhé světové války byli bratři Reimar a Walter Hortenovi dva nejznámější designéři tzv. létajících křídel v celém Německu. Své zkušenosti v této oblasti s sebou přinesli do speciální jednotky, která, jako Sonderkommando 9, zodpovídala za vývoj těchto unikátních bezocasých celokřídlých letounů. Vývoj stroje známého jako Horten Ho IX, vybaveného dvěma proudovými motory BMW 003A-1, započal v roce 1942. Zatímco první exempláře mohly být vyráběny pouze jako kluzáky kvůli potížím s proudovými motory, druhý prototyp získal motor Jumo 004B-1. Svůj první let absolvoval V2 v roce 1944 a podařilo se mu dosáhnout rychlosti přes 780 km/h. Výroba Hortenů byla později přemístěna do Gothaer Waggonfabrik a označení letounu se tak změnilo na Go 229. První stroj z továrny Gothaer Waggonfabrik, Go 229 A-O V3, dostal motor Jumo 004-C. - Povrchové detaily s plastickými spoji panelů pláště - Podvozek lze sestavit buď vysunutý, nebo zatažený - Detailně zpracovaný nos letadla a hlavní podvozek - Detailně zpracovaná pilotní kabina s přístrojovým panelem - Dva 30 mm kanóny - Detailní imitace přední části motoru a zadních trysek Potisky pro 2 verze: - Horten IX/Go 229, JG400, "Rote 13" - Horten IX/Go 229, JG400, "Blaue 4" Barvy: - základní: 05, 49, 57, 77 - další: 08, 09, 15, 37, 47, 68, 78, 84, 99 Detaily modelu Měřítko: 1:72 Počet dílů: 70 Délka: 105 mm Rozpětí křídel: 232 mm Obtížnost: 3 Doporučeno pro děti od 10 let.

Model tanku ke slepení. Velikost: 1:72; 12,2 cm. Balení obsahuje: 124 dílků ke slepení. Verze G byla variantou válečného tanku Pzkpfv V „Panther“ , který byl vyroben v největším množství a který nahradil verzi A od roku 1944 dál. Podvozek měl lepší design a další vylepšení byla neustále začleňována do výroby. Konečná verze tanku měla jiný kryt motoru a také tvar válcového ochranného štítu byl jiný. Se svým 7,5 cm 42 L/70 dělem a tvarem odrážejícím střely dokázal Panther, že je nebezpečný soupeř. Benzínový V 12 válcový motor Maybach HL 230P30 s maximální kapacitou 700 HP dává 44,800 kilovému těžkému Panterovi G maximální rychlost 55 km/h. Vozidlo mělo pěti člennou posádku. Detaily modelu: - Jemné povrchové detaily - Vstřikovaný běhoun - Detailní podvozek - Všechny díly pro starou i novou verzi - Rotující věžička - Nálepky na tři verze Barvy: - základní: 37, 88, 91, 361, 362 - další: 02, 09, 16, 66, 83, 85, 302 Detaily modelu: Měřítko: 1:72 Počet dílů: 124 Délka: 122 mm Obtížnost: 4 Detaily originálu: Typ: obrněný bojový vůz Rok/období: 1944 Kapacita motoru: 700 hp Motor: V-12 Rychlost: 55 km/h Doporučeno pro děti od 10 let.

Model letadla ke slepení. Velikost: 1:72; 13,7 cm. Balení obsahuje: 34 dílků ke slepení. P-51 Mustang byl jedním z nejlepších bojových letounů druhé světové války, který se osvědčil zejména díky své rychlosti a dobré ovladatelnosti. P-51D dosahoval maximální rychlosti 721 km/h a používal se většinou jako doprovodný stíhač bombardérských formací. - Historická podoba dílů stavebnice - Pohyblivá vrtule - Figurka pilota - Přídavné palivové nádrže Potisky pro následující USAAF verzi: -P-51D Mustang, 359 FG, 368 FS, 8th AF, USAAF, East Wretham, Anglie, 1945 Barvy: - základní: 99, 364 - další: 05, 08, 09, 15, 46, 65, 83, 85, 86, 90, 91 Detaily modelu Měřítko: 1:72 Počet dílů: 34 Délka: 137 mm Rozpětí křídel: 156 mm Obtížnost: 3 Detaily originálu Typ: bojový letoun Rok/období: 1940 Původ: USA Kapacita motoru: 1095 kW Rychlost: 703 km/h Doporučeno pro děti od 10 let.

Model letadla ke slepení. Velikost: 1:144; 11,1 cm. Balení obsahuje: 63 dílků ke slepení. Eurofighter je v současnosti tím nejmimořádnějším z vysoce výkonných víceúčelových bojových letounů poslední generace. Se svou maximální rychlostí přes 2 Machy dominuje při leteckých soubojích jak na dálku, tak i zblízka a dokáže také stejně přesně útočit i na pozemní cíle. Primárně je navržen jako stíhací letoun určený k zabezpečování vzdušného prostoru, je proto vybaven pestrou kombinací zbraní včetně silných střel vzduch-vzduch s krátkým a středním doletem. - Nové nástroje - Plášť letounu s jemnými povrchovými detaily včetně plasticky tvarovaných spojů panelů - Detailně zpracovaná pilotní kabina - Detailně zpracovaný podvozek - Dvě vnější palivové nádrže - 4 rakety Meteor - 4 rakety AMRAAM - 2 rakety IRIS-T - 2 rakety ASRAAM - 2 rakety ASRAAM pro verzi RAF Skvělá sada potisků pro verzi německých vzdušných sil a verzi RAF: - Eurofighter Typhoon německých vzdušných sil - Jagdgeschwader 74 "Mölders", Neuburg, 2009 - Eurofighter Typhoon F.2 eskadry č. 11, Royal Air Force; RAF Coningsby, Licolnshire 2009 Barvy: - základní: 05, 49, 76 - další: 08, 09, 15, 45, 47, 48, 56, 89, 90, 91, 99, 330, 364 Detaily modelu Měřítko: 1:144 Počet dílů: 63 Délka: 111 mm Rozpětí křídel: 76 mm Obtížnost: 3 Detaily originálu Typ: bojový letoun Rok/období: 1988 Původ: D/E/GB/I Kapacita motoru: 2 x 9300 kp Rychlost: 2160 km/h Doporučeno pro děti od 10 let.

Model letadla ke slepení. Velikost: 1:28; 21,1 cm. Balení obsahuje: 66 dílků ke slepení. Manfred von Richthofen, „Rudý baron“ a jeho rudý Fokker trojplošník vytvářeli historii První světové války. Byl představen západní frontě v červnu 1917 poté, co Generální štáb schválil Fokker Dr. I po rozsáhlých testech a pokračovali schválením leteckého esa Manfreda von Richthofena.Dr. I byl nejobratnější ze všech letounů a dosahoval vysokých rychlostí. Hvězdicový motor Oberursel (výkon 110 koní) dodával Dr.I maximální rychlost 193 km/h a umožňuje mu vzlétnou do 3000 m za šest minut. Dvě Snandau Mg byly instalovány vepředu v kabině. Všichni piloti v Richthofenově skupině řídili rudé trojplošníky. Přestože byl Dr. I koncipován západní frontou na konci roku 1917, pokračoval Rudý baron v řízení tohoto typu aby sestřelil celem 80 nepřátelských letounů předtím, než byl sám sestřelen v dubnu roku 1918. Detaily modelu: - Detailní hvězdicový motor - Pohyblivá vrtule - Detailní kabina s řídící pákou, sedadlem a pedály - Strukturálně detailní křídla - Dvě Spandau MG - Podvozek s pohyblivými koly - Figurka pilota von Richthofena a dvě figurky pozemní posádky - Obtisky s národní vlajkou a značkami - Nit není součástí Barvy: - základní: 05, 35, 36, 79, 87, 88 - další: 08, 09, 45, 46, 55, 68, 90, 93, 382 Detaily modelu: Měřítko: 1:28 Počet dílů: 66 Délka: 211 mm Rozpětí křídel: 262 mm Obtížnost: 3 Detaily originálu: Typ: trojplošník Rok/období: 1917 Původ: Německo Kapacita motoru: 81 kW Rychlost: 193 km/h Doporučeno pro děti od 10 let.

Model lodě ke slepení. Velikost: 1:1200; 24,4 cm. Balení obsahuje: 36 dílků ke slepení. Detaily modelu: Měřítko: 1:1200 Počet dílů: 36 mm Délka: 244 mm Výška: 63 mm Šířka: 30 mm Obtížnost: 4 Doporučeno pro děti od 12 let. Upozornění: Nebezpečí udušení! Výrobek obsahuje malé části. NEVHODNÉ PRO DĚTI DO 3 LET!

Revell Contacta je gelové lepidlo v tubě. Jeho výhodou je to, že velké díly můžete přesně umístit ještě před tím, než lepidlo zaschne. Obsah balení je 13g. Není vhodné pro expandovaný polystyren. Lepidlo naneste na lepené plochy a mírným tlakem k sobě přitlačte. Spoj schne 5-10 min., tvrdne 6 hodin. . Varování! Obsahuje: n-Butylacetat. Hořlavá kapalina a páry. Může způsobit ospalost nebo závratě. Nevhodné pro děti do 8 let. Děti mohou výrobek používat pouze pod dohledem dospělé osoby.

Model letadla ke slepení. Velikost: 1:144; 50,4 cm. Balení obsahuje: 163 dílků ke slepení. Jeden z klíčových milníků v programu Airbus A380 se konal 18. ledna 2005. Světově první dvoupalubový letoun v řivotní velikosti byl oficiálně představen světu poprvé na slavnosti, která se konala v Jean-Luc Lagardere Final Assembly Line hale v Toulouse, Francii. Tuto událost navštívilo více než 4500 hostů. A380 bude mít také novou livrej Airbus. Bude to první změna barvy od vzniku A310. A380 je první letoun, který ukáže nové barvy společnosti, které odrážejí nejen současnou obchodní pozici Airbusu, ale také jeho ambice zabývat se letectvím ještě dlouho v budoucnu. 555 sedadlový A380 osobní letoun má řadu pasažérských operací, které jsou naplánovány na rok 2006, kdy bude A380 způsobilý k uvedení do provozu. První A380 vzlétl na Blagnac mezinárodním letišti v Toulouse, Francie, 27. dubna 2005 ve 14.23 místního času (12.23h UTC) po jeho úspěšně provedeném prvním letu, který zabral tři hodiny a 54 minut. Při svém prvním letu vzlétl A380 s váhou 421 tun/928.300 lbs, největší civilní letadlo které kdy bylo postaveno. Tato panenská jízda, během níž bylo vyhověno všem testům pro první let, zahájila důslednou testovací kampaň, které se zúčastnilo pět A380. Rozsah a tvrdost A380 pozemního a leteckého testovacího programu by měl tamé připravit pro lehké uvedení do provozu. Barvy: - základní: 04, 09, 76, 90, 91, 99, 371, 374 - další: 47, 57, 59, 75, 83, 330, 364 Detaily modelu: Měřítko: 1:144 Počet dílů: 163 Délka: 504 mm Rozpětí křídel: 555 mm Obtížnost: 4 Detaily originálu: Typ: osobní letoun Rok/období: 2005 Původ: Německo/Velká Británie/Francie/Španělsko Kapacita motoru: 4 x 30.391 kp Rychlost: 850 km/h Doporučeno pro děti od 10 let.

Kvalitní lepidlo pro plastové modely Kvalitní doplňky se vždycky vyplatí, protože perfektní model přinese modeláři ten nejlepší pocit úspěchu! Všechny nástroje firmy Revell a pomůcky navíc jsou proto přesně určeny pro příslušné sady modelů. Lepidla řady Contacta Professional od firmy Revell jsou určeny pro přesné lepení bodů a spojů. Vhodné na přesné lepení sestavovaných modelů. Balení s jehlovým aplikátorem. Velice jemná dutá jehla slouží k perfektnímu lepení jemných detailů a hran dílů. Návod na použití: Lepidlo naneseme v tenké vrstvě na jednu stranu lepeného spoje, vyčkáme cca 5-10 sec., aby došlo k lehkému zavadnutí, a pak díly spojíme, případně zafixujeme. Lepené spoje jsou samonosné po cca 15-20 min dle velikosti plochy spoje. Plné pevnosti dosáhne spoj po cca 60 min. Varování! Obsahuje: n-Butylacetat. Hořlavá kapalina a páry. Může způsobit ospalost nebo závratě. Je-li nutná lékařská pomoc, mějte po ruce obal nebo štítek výrobku. Uchovávejte mimo dosah dětí. Před použitím si přečtěte údaje na štítku. Chraňte před teplem/jiskrami/otevřeným plamenem/horkými povrchy. Zákaz kouření. Tento výrobek není hračka!

Stlačený vzduch pro malé stříkací pistole. Určené pro modelářství. Nádobu se stlačeným vzduchem uzavírejte regulátorem i v případě, že ji nebudete používat jen po krátkou dobu. Po použití odšroubujte regulátor z nádoby. Stlačený vzduch Revell je obzvláště vhodný pro použití s regulátorem Revell (typ 38360). Pokud používáte jiné systémy, je důležité použít kompatibilní regulátory. Stlačený vzduch Revell lze použít se všemi druhy barev a tekutin a univerzálně pro aplikaci stříkáním. Je velmi důležité daný pracovní prostor dobře odvětrat. Použití: Uzavřete regulátor plynu (poloha „-“) a teprve poté jej pevně přišroubujte na nádobu se stlačeným vzduchem. Pistoli připojte pomocí vhodné tlakové hadice. Nádoba se otevírá a tlak reguluje regulačním tlačítkem na regulátoru plynu. Nádobu uchovávejte ve svislé poloze. Pokud je vypuštěno velké množství plynu pod vysokým tlakem, nádoba může zamrznout. V takovém případě snižte tlak, nebo nádobu postavte do mírně vlažné vody (25 °C až 30 °C). Nepoužívejte teplejší vodu. Nebezpečí! Obsahuje: Propan/Butan. Extrémně hořlavý aerosol. Nádoba je pod tlakem: Při zahřátí se může roztrhnout. Je-li nutná lékařská pomoc, mějte po ruce obal nebo štítek výrobku. Uchovávejte mimo dosah dětí. Před použitím si přečtěte údaje na štítku. Chraňte před teplem/jiskrami/otevřeným plamenem/horkými povrchy. - Zákaz kouření. Nestříkejte do otevřeného ohně nebo jiných zdrojů zapálení. Tlakový obal: nepropichujte nebo nespalujte ani po použití. Chraňte před slunečním zářením. Nevystavujte teplotě přesahující 50 °C/122 °F. Bez dostatečného větrání je možný vznik explozivních směsí. Nádoby se zbytky nebezpečného materiálu odvezte na sběrné místo. Recyklujte pouze zcela prázdné nádoby a víčko recyklujte jako plast. Pozor! Tento výrobek není hračka.